O Porto de Taicang em Suzhou, província de Jiangsu, emergiu como um importante centro para as exportações de automóveis da China, conforme destacado durante o evento de mídia Vibrant China Research Tour.
O Porto de Taicang se tornou um centro vital para as exportações de automóveis da China.
Diariamente, esta "ponte sobre os oceanos" envia continuamente veículos produzidos internamente para todos os cantos do mundo. Em média, um em cada dez carros exportados da China parte daqui. O Porto de Taicang, em Suzhou, província de Jiangsu, emergiu como um importante polo para as exportações de automóveis da China, conforme destacado durante o evento de mídia Vibrant China Research Tour.
A jornada de desenvolvimento e as vantagens do Porto de Taicang
No ano passado, o Porto de Taicang movimentou quase 300 milhões de toneladas de carga e mais de 8 milhões de TEUs em contêineres. Sua movimentação de contêineres ocupou o primeiro lugar ao longo do Rio Yangtze por 16 anos consecutivos e tem se mantido consistentemente entre os dez melhores do país por muitos anos. Há apenas oito anos, o Porto de Taicang era um porto fluvial menor, focado principalmente no comércio de madeira. Naquela época, as cargas mais comuns vistas no porto eram toras brutas e aço em bobinas, que juntos representavam cerca de 80% de seus negócios. Por volta de 2017, com o início do crescimento da indústria de veículos de nova energia, o Porto de Taicang identificou essa mudança e gradualmente iniciou a pesquisa e o layout de terminais de exportação de veículos: o lançamento da rota dedicada à exportação de veículos da COSCO SHIPPING, o primeiro "contêiner dobrável para estrutura de veículo" do mundo e a viagem inaugural de um serviço de transporte dedicado a NEVs.
Modelos de transporte inovadores aumentam a eficiência
O porto é responsável pela coordenação logística e execução no local de "serviços completos de veículos", incluindo o carregamento de contêineres, o transporte marítimo, o descarregamento e a entrega dos veículos intactos ao destinatário. A Alfândega de Taicang também estabeleceu um guichê específico para exportação de veículos, utilizando métodos de "Alfândega Inteligente", como um sistema inteligente de transporte aquaviário e aprovação sem papel, para aumentar a eficiência do desembaraço. Além disso, o Porto de Taicang serve como ponto de entrada para uma variedade de produtos importados, incluindo frutas, grãos, animais aquáticos e produtos cárneos, ostentando qualificações abrangentes em diversas categorias.
Atualmente, a construção do Parque Logístico Multimodal do Porto de Taicang avança rapidamente. O Centro Logístico Bosch Ásia-Pacífico foi oficialmente assinado, e projetos como o Terminal de Contêineres Fase V e a Fase II do Huaneng Coal estão em constante construção. A extensão total da orla marítima desenvolvida atingiu 15,69 quilômetros, com 99 atracadouros construídos, formando uma rede de coleta e distribuição integrada que integra "rio, mar, canal, rodovia, ferrovia e hidrovia".
No futuro, o Porto de Taicang passará de "inteligência de ponto único" para "inteligência coletiva". A automação e os sistemas inteligentes fortalecerão a eficiência operacional, impulsionando o crescimento da movimentação de contêineres. O porto aprimorará ainda mais sua rede de transporte multimodal marítimo-terrestre-aéreo-ferroviário para fornecer suporte logístico eficiente para a agregação e distribuição de recursos portuários. As modernizações dos terminais elevarão os níveis de capacidade, enquanto os esforços conjuntos de marketing expandirão o mercado do hinterland. Isso representa não apenas uma atualização tecnológica, mas um salto no modo de desenvolvimento, com o objetivo de fornecer o suporte logístico mais sólido para o desenvolvimento de alta qualidade do Delta do Rio Yangtze e até mesmo de todo o Cinturão Econômico do Rio Yangtze.
Horário da postagem: 28/09/2025